“绿色快递”需要的不仅是标准

据5月16日报导，近日，由国家邮政局牵头共青团中央联合发动的“绿色慢连贯高校”活动在全国六所高校同时启动，活动提倡对非环保和剧毒危害的租车包材说道“不”，优先用于有毒有害、可降解、可循环的网购商品和租车纸盒；坚决理性消费、倡导保护环境生活，心态自由选择有助于纸盒，拒绝接受为过度纸盒买单。　　近年来，预示租车“爆仓”而来的，是纸盒“爆表”。

数据表明，2015年中国快递业包装物最少消耗了30多亿条编织袋、99.22亿个包装箱、169.85亿米胶带，仅有胶带量就不足以绕行地球赤道425圈。然而其重复使用和再行利用情况，并不理想。　　环绕纸盒如何“蓝一起”，一些租车企业做到了探寻，社会上也构成了一些共识。比如，应当创建国家标准，具体租车行业的运输纸盒环保标准，具体纸盒中用于的各种非水解材料的数量标准。

如果快递业心态使用环保材料，那么“绿色租车”大自然不是问题。只是，说来更容易做来无以，有调查指出，一只不能水解的塑料袋必须8钱，一只可降解的塑料袋价格是其4倍至5倍。　　问题是用来解决问题的，不是用来可怕的。

快递业“蓝一起”有艰难，但并非无计可施。能无法通过科技突破，让绿色包装材料低廉简单，从而确实从源头上解决问题？　　只不过，包装业不存在的重复使用和处置问题是一个普遍性问题，并某种程度再次发生在租车行业。这些年来，我们在一些重点产业上都有扶植计划，那么针对包装业，否也能实施一些扶植和引领措施，强化这个行业的科技含量，让绿色包装材料既有吸引力也有竞争力？据理解，用作防震的气泡塑料袋，有数国外厂家生产出有更容易重复使用处置的纸球。

这就是科技带给的变革。这也提醒我们，应当强化纸盒行业的科技创新，研发更加多环保材料，让环保材料更加有竞争力。

　　除了新技术，还有新的消费观念。如果消费者展开有态度的消费，也不会影响甚至要求市场风向。“绿色消费”必须心态，也必须引领。

“绿色慢连贯高校”活动，就反映了营造“绿色消费”的希望。同时，还可以创建激励机制，引领消费者更加多用于绿色纸盒。

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