内防扩散 地铁公交严控乘客数量

地铁多措施防止人流挤满 公交车最少要进两扇窗内防扩散 地铁公交严控乘客数量在北京南站北广场，公交工作人员对夜17路公交车展开运营前消毒 摄影/本报记者 郭谦返程阶段是疫情防控的关键时期，北京青年报记者从北京地铁、北京公交等方面了解到，本市市内交通运输在作好消毒、通风的同时，针对返程客流、农民工回潮的特点，网卓新闻网，将通过严控乘客装载亲率防止人流挤满。地铁多种措施仅次于程度减少乘客密度线路远端限流、增开北京西、减少导流围栏减少换乘速度……针对接下来逐步回来的回京客流，地铁将采行多种措施仅次于程度减少车站乘客密度，掌控乘客装载亲率。目前，北京地铁通过非因应式热光学测温仪和手持式测温仪结合的方式，构建了全线网进站测温仅有覆盖面积。

面临停工后，国贸、天通苑、西二旗等大客流车站，在早晚高峰期有可能经常出现的压力，北京地铁公司运营总监王晓军回应，北京地铁公司将采行超常措施掌控和减少车站和车厢人流密度。人流密度如何叛？王晓军讲解，首先在车辆决定上，将按照仅次于运输能力，编成列车运行图，动态监测全网各站运营区间的列车装载亲率；其次，针对低装载亲率区段，将主动特开区间北京西，增加市民等候时间；最后，在适当时，通过减少导流围栏减少换乘速度或实行远端车站限流方式，来平衡涉及区段装载亲率。火车站涉及地铁站时逢大客流将限流北青报记者了解到，作为座落在火车站的三大地铁站，北京西站、北京站和北京南站这几个地铁站也增强了限流措施，保证乘客乘车安全性。与往日迎来送往嘈杂的北京西站比起，如今的地铁站可以用安静来形容。

地铁北京西站站区党支部书记、副车站区长韩志强讲解，目前地铁车厢十分严格，车厢装载率仅为10%左右。“按照客流预计，现在还有大量的旅客没回京，我们估算接下来的一周甚至两周时间，客流将逐步回落，如果客流减少我们将采行整条线路远端限流等措施减轻客流压力。”韩志强说道。比起地铁新线有较小的空间，地铁北京站车站内空间受限。

地铁北京站站区党支部书记、副车站区长韩佳讲解，为了避免回京乘客在地铁车站内挤满，工作人员紧密注目火车站车站前广场情况，如时逢大客流，将在站前广场采行限流措施。另据，京港地铁北京南站高级副站长史婧讲解，目前，北京南站早已作好了回京阶段大客流方案。为减少人群密集度，车站将主动在地铁东、西进站处设置“掌控”点，等到祗检测温客流逐步“消化”后，再行逐步盘查乘客进站乘车。

为避免车厢内乘客挤满，车站厅也将主动落成限流围栏。公交行经中最少要关上两扇车窗北青报记者从北京公交集团了解到，为庆贺回京客流，北京公交将重点强化五大火车站、76条大客流通勤线路运力确保，缩短13条日班线路的末车时间，15条夜班线路加车35部，分别旅客列车两条春运专线、六条高铁专线和两条火车站夜间渡船线。北京公交集团新闻发言人，总调度长曹炎讲解，北京公交按照“一车不堕，全面覆盖面积”的标准，登录专人对所属22716部公交运营车辆和辖出租车、旅游大巴，以及有轨电车展开消毒，每天不少于两次。

座椅、电梯、刷卡机等乘客认识较多区域侧重消毒，对自定义公交和途经火车站、长途汽车站、客运枢纽站的重点线路加密消毒。在通风方面，所有公交车辆行经中按规定最少关上两扇车窗，双层公交则必须进四扇车窗维持通风。返车站停运期间全部关上车窗通风，确保空气质量。

北京公交集团电车分公司20路书记张耀讲解，针对火车站回京客流，公交将采行延长上行间隔、临时加车等多种方式尽早撤离旅客。“现在是防控类似阶段，我们尤其推崇客流情况，在亮相车站一旦人多了，就不会引领乘客搭乘下一辆车，增加车内乘客密度。”张耀说道。

文/本报记者 刘洋网约车、出租车 对西站和南站保点运输其他确保北青报记者了解到，春运以来，滴滴、首汽等网约车公司，以及银建、万泉寺等出租车公司皆重新加入到北京南站、北京西站保点运输工作上，特别是在是保证夜间到京的乘客可以尽早撤离。滴滴上下班司机服务负责人任宇讲解，滴滴在北京西站根据客流情况调派200至800辆车对乘客展开保点运输，并根据客流情况随时增配车辆，这项措施将仍然持续到回京高峰完结。

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