以零容忍之势遏制“速度与激情”

简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：北青报：以零容忍之势遏止速度与激情。北京大屯路隧道飙车族案于5月21日在朝阳法院一审宣判。

被告人唐某某因犯危险性驾驶员罪，被被判有期徒刑五个月并处罚金一万元;被告人于某某因犯危险性驾驶员罪，被被判有期徒刑四个月并处罚金八千元。二被告人具体回应不裁决。(涉及报导闻A9版)此案因为牵涉到豪车、飙车族、车祸等脆弱词汇，自案发以来仍然备受公众注目。

虽然根据刑法有关规定，两名被告人受到的刑罚并不重，不足以对其起着教育起到。但要有效地确保公共安全，遏止公共道路上的速度与激情，还必须完备各种规章措施，不仅让飙车族者受到有期徒刑、罚金等刑法领域的负面评价，还要让其受到其他方面的经济损失，大幅提高飙车族者成本，贯彻起着规劝警告起到。

长期以来，有关部门对飙车族不道德的遏止并不悲观。比如有媒体报道，5月19日下午，郑州交巡警六大队通报，18日晚9时至次日凌晨2时，短短5个小时内，六大队共计收到群众14次报警检举飙车族。

周一至周四每天收到飙车族的报警量为10多起，而周五、周六平均30多起，最多一天50多起。更加有一些飙车族者必要电话110激怒民警我在飙车族，来平我呀!至为飙车族有数洪水泛滥之势，而执法人员力量的严重不足与执法人员设备的短板也造成无法公安部门此类事件。

六大队一民警说道：我们想要平也跟不上，也不肯强劲平，害怕引起交通事故。问题的关键还是如民警所称之为，现实中，对飙车族的惩处，多是参考肇事的标准继续执行。最低2000元罚款对于负担得起豪车的人来说不过是小钱，起将近威吓起到。

背后的深层次问题则是虽然规制飙车族和醉驾的危险性驾驶员罪归属于危险性罪，即只要行为人在道路上驾驶员机动车追赶竞驶，或者在道路上醉酒驾驶员机动车，就可入罪，实质上却由于飙车族相对于醉驾更加无以相同证据，进而无法实行精准压制。实践中，也就不能以结果来确认否犯罪，即如果飙车族造成了事故，则更容易定罪惩处，如果并未导致事故，不能不得已地任其逍遥法外。因此，有效地规制飙车族不道德，应当更进一步具体入罪标准。

譬如可划界红线，规定在追赶竞驶过程中多达一定速度就确认为犯罪，去除情节恶劣这一模糊不清定罪标准，防止导致严重后果才定罪惩处的潜规则。同时，在经济方面也无法让飙车族者占低廉。一般来说来说，机动车皆投保有交强险、商业三者险要、车损险，在再次发生交通事故导致人身财产损失后，由保险公司承担责任，以减低行为人开销。

对飙车族不道德导致的损失，则不应由保险公司承担责任，因为根据保险法有关规定，保险人不分担犯罪行为导致的损失;当被保险人减少保险标的危险性程度时，保险人不分担赔偿金保险金的责任。飙车族似乎既归属于犯罪行为，又归属于明显减少保险标的危险性程度的不道德。

由此，对飙车族者导致的自身人身财产损失，不该再行由保险公司赔偿金，导致的他人损失，保险公司也不赔偿金，而由飙车族者分担。即使分担交强险赔偿金责任的保险公司，也不应获准其事后向飙车族者追偿，以最大限度地提升飙车族者违法成本。

飙车族作为对他人人身财产及公共秩序带给严重威胁的高度危险性不道德，必是以零容忍的姿态全方位清剿。如此，才能增加公众因不确认危险性因素带给的不安全感乃至飞来横祸。更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。

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