南京河西会议中心施工难度超过“鸟巢”

周，高耸的塔吊汽车吊林立…由于外形设计整体效果是流线型，点状，所以整个会议中心钢结构由斜柱桁架及钢梁等.万个钢构件构成，设计精致但结构极为简单…鸟巢的建筑有规律难以确定，有标准单元，把模块其实，必要组装就可以了…张成林说道，为了向世界展出南京，最后河西会议中心的方案从五套方案中投票决定…”为超过建筑设计效果，河西会议中心某种程度是加装，其构件设计制作也是国内外可玩性仅次于的…南京河西会议中心施工可玩性多达“鸟巢”南京河西会议中心施工可玩性多达“鸟巢”　　是不是见过像太空帆船一样的建筑，更加滑稽的是这个建筑用了近4万吨的钢，其施工可玩性堪称多达了北京“鸟巢”。近日，记者走出坐落于青奥板块、南京未来最不具现代感的河西会议中心，体验感觉这座现代感十分强劲的建筑方方面面的“玄机”。

　　据报，这一会议中心未来将会沦为2014年世界青年奥运会的会议中心，向全世界展出中国形象、南京style。　　2.2万个钢构件搭建“太空帆船”　　纵横交错、形态各异、轻逾千斤的可观钢结构，像“搭积木”一样，被一件一件地“搭乘一起”。仔细观察，你不会找到现场的钢构件没一件是一模一样的……　　昨日，江南时报记者回到坐落于江山大街北侧的南京河西会议中心施工现场看见，整个建筑已显露雏形，已建设了数层楼高，其外形既像太空帆船，又像一艘宇宙飞船。

　　四周，高耸的塔吊、汽车吊林立。一台汽车吊机，于是以将轻逾千斤的钢结构徐徐绑住，吊升到其所在的方位。

在高高的钢梁上，等候于此的工人，要想要办法将绑住的钢结构相同修整。在空中，钢结构的焊堪称热火朝天，电焊火花宛如。　　由于外形设计整体效果是流线型，点状，所以整个会议中心钢结构由斜柱、桁架及钢梁等2.2万个钢构件构成，设计精致但结构极为简单。　　“这些钢构件没一个是形状完全相同的，没一个可以交换。

因此我们只有根据标号，把它们一个个钉至图纸标识的地方，再行焊一起。”在现场负责管理的中建加装工程有限公司河西会议中心项目钢结构加装项目经理庄桂成告诉他记者。　　350吨庞然大物怎么上21米高度　　“太空帆船”想启航，施工可玩性可极大。

　　曾参予过南京南站建设的庄桂成说道，河西会议中心钢结构多而累赘，而且没一个部分是完全相同的，“虽然钢结构总吨位近4万吨，是南京南站的一半，但复杂程度和施工可玩性要比鸟巢、南京南站小得多。鸟巢的建筑有规律难以确定，有标准单元，把模块其实，必要组装就可以了。

”　　整个河西会议中心低46.9米。2.2万件钢构件中，最重的构件重30公斤左右，最轻的构件约350吨。

现场负责管理钢结构加装的庄桂成昨天再一“痛了一口气”。因为，河西会议中心建设“最难题”再一被攻下了——前天，350吨重的钢构件大桁架被“妥妥”地“放置”在了21米的高度。　　这么轻的钢构件是怎么被吊到这个高度的?张成林说道，8个液压穿着芯千斤顶将这个350吨重的庞然大物往上覆以，整个顶升过程整整花上了2个多小时才升到21米的高度。

　　“这些钢管壁薄5厘米，但可焊性劣，焊时长是普通钢管的3倍多。”庄桂成说道，工地上120多名焊工，每天24小时不时焊。有时焊可玩性大的地方，必须两个焊工倒数6个小时作业才能焊顺利。　　让记者惊讶的是，近4万吨的钢结构，怎么来顶盖呢?项目常务副总指挥、中建安装公司顾问总工程师张成林说明说道，青奥会议中心建筑用404根极大的“束筒”承托起了钢结构体系的绝大部分重量，“框架-束筒”的建设体系也是中国首创的。

　　设计师曾设计迪拜帆船酒店　　超强高难度建筑更有着记者更好的探秘。记者在现场绕着“太空帆船”并转了一圈，注意到这个建筑呈圆形若干环形多曲面设计，帆船中央还拔了一个肚子，可以可供行人车辆穿越。　　张成林说道，为了向世界展出南京，最后河西会议中心的方案从四五套方案中投票决定。目前的施工设计是由建筑界的“解构主义大师”知名的扎哈·哈迪德设计的，“她是迪拜帆船酒店的设计者，早在2004年之后取得了弗利兹克建筑奖(记者录：建筑界的诺贝尔奖)。

”　　这位世界知名建筑师和她的团队，曾设计了迪拜帆船酒店、瑞士再保险塔、迪拜风中烛火大厦，河西会议中心正是其在中国的风格沿袭。“青奥会议中心的启发来源是帆船，寓意尤其好，青年人扬帆远航、乘风破浪。

”张成林说道，“从高空眺望，这座建筑就样子一艘外太空的帆船，很棒。塔楼上方还有个悬挑，好像这艘太空帆船的帆一样。”　　为超过建筑设计效果，河西会议中心某种程度是加装，其构件设计、制作也是国内外可玩性仅次于的。深圳华森建筑与工程设计顾问有限公司的30多名设计人员从5月份起，没日没夜展开钢结构深化设计，总计设计图纸超强万张。

为了保证钢结构施工万无一失，公司技术中心制作了1:1的电脑模型。这才便利了中建化工设备生产有限公司在龙潭，能将2.2万个钢构件一件件的钢架好。

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